Lucky Murphy Boat најавува успех во технологијата на беспилотни бродови

2022-06-10

Технологијата за беспилотни чамци на Лаки Марфи Бат, во соработка со Универзитетот во Шангај Џиао Тонг, беше успешно применета во серијата RIB 860.

 

Врз основа на сеопфатните способности и планови за развој на Лаки Марфи Бат, во комбинација со технолошката акумулација на Универзитетот во Шангај Џиао Тонг во поморска опрема, морски информации, морска комуникација и други области, истражувањето ја предложи технологијата на беспилотен брод. Технологијата им овозможува на пилотите да предадат 90 отсто од контролата на бродот на компјутерскиот систем.

 

Lucky Murphy Boat заврши серија тестови на беспилотни чамци кои ќе им овозможат на потрошувачите да ги надминат границите на издржливост на RIB, што значи дека може да плови понатаму, подолги периоди и во посложени средини.

 

Автономниот ригиден чамец за надувување (RIB) 860 се користи за развој и демонстрација на иновативни технологии кои имаат потенцијал да го направат потрошувачкото пловење побрзо, полесно и побезбедно, за да го однесат односот помеѓу човекот и машината во нови области.

 

Серијата RIB 860 може да се ракува до 10 дена со брзина од 45 јазли додека ја извршува функцијата беспилотен брод, целосно ослободувајќи ги луѓето од досадното возење и уживањето во морскиот живот. Експериментите покажаа дека технологијата поседува уникатна функција за преземање сложени задачи, поддршка на напредни динамични мисии и обезбедување на зголемена свесност за ситуацијата, што им овозможува на компјутерските системи во предизвикувачки услови на море побрзо и поефективно автономно одлучување. Бродовите од серијата RIB 860 се однапред програмирани со интелигентен модел и се опремени со SOS алармен систем, кој може да лоцира и алармира според опасноста.

 

„Оваа технологија претставува огромен напредок во интеракцијата помеѓу луѓето и машините, комбинирајќи сложена автономна технологија со човечки способности за да се надминат многу предизвици со кои се соочуваат во тешки услови на море“, рече Киу Жиминг, главен експерт за технологија на беспилотни бродови на Универзитетот во Шангај Џиао Тонг.Бродот ги чува пилотите од опасност, истовремено дозволувајќи им да одговорат на се поразновидните и често непредвидливи ситуации со кои се соочуваат секој ден и им помага да донесуваат побрзи одлуки во сложени и двосмислени ситуации“.

 

За прв пат беше лансиран на експериментална основа во 2020 година и го заврши експериментот во 2021 година со соработка на Универзитетот во Шангај Џиао Тонг. Во 2022 година, Lucky Murphy Boat планира постепено да ја применува технологијата на беспилотни бродови на различни типови RIB.

 

Универзитетскиот институт во Шангај Џиао Тонг обезбедува отворена и сеопфатна платформа за тестирање на репер. Тестирање дали различни чамци би можеле да испуштаат одредени податоци како што се бара, да примаат инструкции од судијата и да даваат одредени радарски/сонар/оптички сигнали за слика по потреба или не. Врз основа на ова, беа поставени квантитативни проекти за тестирање со прогресивни тешкотии во областа за тестирање за постојано да се проверуваат целите на перформансите на беспилотните чамци, да се тестира контролираната способност и способноста за автономно работење на беспилотните чамци и квантитативно да се споредат перформансите на различни типови чамци без екипаж. .

 

Една просечна длабочина на водата во областа за тестирање е повеќе од 15 метри, што може да ги исполни барањата за големи површински и подводни интелигентни тестирања на опрема без екипаж. Другата просечна длабочина на водата во областа за тестирање е 5 метри плитка, што може да ги исполни барањата за тестирање на чамци без екипаж со должина помала од 20 метри, ширина помала од 15 метри и провев помал од 2 метри. Областа за тестирање е изградена од GPS и радио базна станица (податоци од сателитски Beidou прифатливи), базна станица DGPS и е опремена со антена со голема засилување, која покрива радиус од 10 km и агол од 90 степени секторска географска област, за да се постигне точност на Прецизно позиционирање на морето од 10 cm под метри. Може да ги исполни барањата за функционално дебагирање, тестирање на перформансите и интелигентна еволуција на беспилотни чамци во различни комплицирани ситуации.

 

 

„Работиме заедно за да ја развиеме оваа технологија за бродови без екипаж во последните четири години“, рече претседателот на Лаки Марфи Бот, Хе.Се гордееме со докажаната автономна поморска технологија што го прави Лаки Марфи Брод напреден мислител во оваа единствена област и ќе обезбеди критична предност во критично време“.