2023-07-10
2023-04-18
Температурата на маслото и водата се критични за моторот. Маслото е крвта на јахтата, водата е како водата во човечкото тело, дали температурата на водата е соодветна директно влијае на работата на моторот, квалитетот на маслото исто така директно влијае на степенот на подмачкување во моторот.Моторот мора редовно да се тестира и да се замени со вода и масло. Ако моторот не го менува маслото редовно, ќе откриете дека многу од нив се дебели и мрсни како катран по отворањето на моторот. Масното се должи на расипување и оксидација на нафтените деривати предизвикани од честа промена на маслото или квалитетот на нафтените деривати не е на ниво на стандард. Антиоксидантот се додава премалку, што резултира со мрсна адхезија на моторот, формирајќи „маслен калциум“, предизвикувајќи сериозно абење и кинење на моторот, а губењето на подмачкувањето на моторот лесно се „гризува“ предизвикувајќи ја јахтата да се закотви. Затоа, одржувањето и одржувањето на моторот се врши во согласност со часовите наведени од производителот.
Моторот на алуминиумскиот брод се проверува редовно
Редовно проверувајте го нивото на маслото во моторот.
Редовно проверувајте го статусот на течноста за ладење.
Редовно проверувајте го ременот на вентилаторот.
Проверувајте го филтерот за морската вода на секои 25 часа додека работи.
Проверете го нивото на подмачкување на млазницата и чашата за масло за волан.
Времето за менување на филтерот за бензин на моторот е 20 часа по палењето, а потоа на секои 200 часа.
Менувајте го маслото во моторот на секои 100 часа.
Менувајте го маслото на менувачот на секои 200 часа.
Менувајте го филтерот за воздух на секои 200 часа.
Филтерот за гориво се заменува годишно.
Чувајте го маслото чисто, водата чиста, воздухот чист и телото чисто. Употребата на масло за подмачкување со одлични перформанси за чистење и дисперзија и редовната употреба на средство за чистење бензин за чистење на влезниот вентил на млазницата на моторот и комората за согорување се првите услови за продолжување на животниот век на моторот.
Горенаведената содржина е да ви објаснам детално за одржувањето на моторот за брод од алуминиумска легура, верувам дека секој има понатамошно учење и разбирање, доколку сакате да знаете повеќе информации, ве молиме продолжете да ни обрнувате внимание.