English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Зошто треба да купите алуминиумски брод? (Дел II)
2023-02-28
Долговечноста
Како што вели поговорката, „водата се впива низ фиберглас. Дрвото се скапува, а челикот рѓосува“. Но, што е со алуминиумот? Едно од првите прашања што многу луѓе го поставуваат за алуминиумот е проблемот со корозија. Сепак, алуминиумот е еден од најмалку корозивните метали. Ова е особено точно за легурите што се користат во морски апликации каде што алуминиумот е со ниска корозивност. Алуминиумските легури не содржат челик или железо, па затоа не 'рѓа. Алуминиумот може и сигурно ќе претрпи оксидација. Но, оваа оксидација создава површински слој од тврда алумина што спречува понатамошна корозија на основниот материјал. Алуминиумските чамци ќе траат со генерации ако се изградени правилно со соодветни легури и жици за заварување -- и останат такви.
Отпорност на пожар
Пожарот е најопасната катастрофа на морето. Додека некои материјали што се користат за изградба на трупови, како што се фиберглас или дрво, брзо горат и шират пламен, алуминиумот не гори. Исто така, на алуминиумот му требаат температури повисоки од 500 степени Целзиусови за да се стопи.
Поправка
Иако е малку веројатно, алуминиумските чамци може да развијат мали протекувања и понекогаш треба да се поправат. Овие поправки се главно поврзани со корозија или судир. Кога ќе се појави корозија, таа обично е видлива и ограничена на мали површини. Ако штетата е минимална, обично можете да ја поправите со помош на епоксидна или заварување. За поголеми поправки, треба да испратите до бродоградилиштето за поправки на алуминиумски чамци. Поправките на големи површини можат да бидат едноставни како сечење кородирани делови со пила и нивно заварување во нови плочи. Употребата на правилната алуминиумска легура и жица за заварување секогаш бара внимание. Сè додека ова го прават квалификувани професионалци, тоа не треба да биде проблем.
Фитинзи преку трупот
Како што вели поговорката, „водата се впива низ фиберглас. Дрвото се скапува, а челикот рѓосува“. Но, што е со алуминиумот? Едно од првите прашања што многу луѓе го поставуваат за алуминиумот е проблемот со корозија. Сепак, алуминиумот е еден од најмалку корозивните метали. Ова е особено точно за легурите што се користат во морски апликации каде што алуминиумот е со ниска корозивност. Алуминиумските легури не содржат челик или железо, па затоа не 'рѓа. Алуминиумот може и сигурно ќе претрпи оксидација. Но, оваа оксидација создава површински слој од тврда алумина што спречува понатамошна корозија на основниот материјал. Алуминиумските чамци ќе траат со генерации ако се изградени правилно со соодветни легури и жици за заварување -- и останат такви.
Отпорност на пожар
Пожарот е најопасната катастрофа на морето. Додека некои материјали што се користат за изградба на трупови, како што се фиберглас или дрво, брзо горат и шират пламен, алуминиумот не гори. Исто така, на алуминиумот му требаат температури повисоки од 500 степени Целзиусови за да се стопи.
Поправка
Иако е малку веројатно, алуминиумските чамци може да развијат мали протекувања и понекогаш треба да се поправат. Овие поправки се главно поврзани со корозија или судир. Кога ќе се појави корозија, таа обично е видлива и ограничена на мали површини. Ако штетата е минимална, обично можете да ја поправите со помош на епоксидна или заварување. За поголеми поправки, треба да испратите до бродоградилиштето за поправки на алуминиумски чамци. Поправките на големи површини можат да бидат едноставни како сечење кородирани делови со пила и нивно заварување во нови плочи. Употребата на правилната алуминиумска легура и жица за заварување секогаш бара внимание. Сè додека ова го прават квалификувани професионалци, тоа не треба да биде проблем.
Фитинзи преку трупот
Друга предност на алуминиумските чамци е тоа што цевките што минуваат низ трупот може едноставно да се заварат на трупот. Заварените цевки го елиминираат најголемиот дел од ризикот од истекување низ дупките на трупот, што често е причина за загриженост за сопствениците на чамци GRP. Покрај тоа, кога овие цевки се над водената линија, тие можат да се поправат на алуминиумски брод во водата. Иако ова може да изгледа како мала работа, додава дополнителна безбедност и удобност на бродот.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy