Зошто треба да купите алуминиумски брод? (I дел)

2023-02-27

Материјалот на трупот го дефинира карактерот на бродот. Меѓутоа, кога купуваат брод за прв пат, многу луѓе посветуваат малку внимание на изборот на материјали за трупот. Појавата на чамци од фиберглас (FRP или фиберглас) во 1960-тите ја револуционизираше индустријата и ја направи норма. Но, GRPS не е сам на пазарот, и вреди да се погледнат други алтернативи пред да се одлучи кој ќе биде вашиот прв или следен брод.
Некои од предностите и недостатоците на FRP мора да бидат добро познати. Во оваа статија ќе претставиме уште еден интересен алтернативен материјал, алуминиумска легура на магнезиум. Како што ќе видите, алуминиумските чамци имаат свои карактеристики и можат да бидат одлична алтернатива за GRPS. Затоа, ајде да погледнеме во секоја од карактеристиките на алуминиумскиот брод што мора да се земе предвид пред да се одлучи дали е вистинскиот за вас.

Тежина
Алуминиумските трупови се познати како лесни, со густина од 2,8 за алуминиум и 7,8 за челик. Поточно, тие се многу полесни од челикот, но се полесни и од GRPS. Полесните трупови обезбедуваат подобри перформанси (брзината на чамецот), особено при слаби ветрови. Брзината не е само за тркачите. Лесните едрени чамци исто така значат дека е помала веројатноста дека ќе треба да користите мотор бидејќи можете да го направите тоа под едро дури и кога ветрот е слаб. Честопати, лесните трупови можат да бидат дизајнирани и за плитко провев, со што се подобрува пристапноста до плитките реки и заливите. Конечно, лесниот труп се претвора во помала потрошувачка на гориво на алуминиумски брод.

Сила

Јачината на алуминиумот е можеби најатрактивниот аспект на алуминиумските чамци. Едноставно кажано, алуминиумскиот труп на бродот има многу помала веројатност да има дупка од онаа од фиберглас. Ова е една од причините зошто алуминиумот вообичаено се користи на големи авиони, кои бараат најцврсти материјали. Кога крстарите меѓу санта мраз, безбедноста на алуминиумскиот труп има многу повеќе предности. Очигледно, ова не се однесува само на ледените брегови, туку и на се што може или би можело да ве погоди, од подводни карпи до пловечки трупци или контејнери за транспорт. Често слушаме приказни за алуминиумски чамци заробени во камења со денови, но отпорни на тресење и потонати, но не искршени. Овие чамци може да се поправат релативно лесно. За жал, слични приказни за чамци од фиберглас насукани на карпи никогаш немаат среќен крај.

Претходна:Како да ги заштитите алуминиумските чамци од корозија

Следно:Зошто треба да купите алуминиумски брод? (Дел II)

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy

Reject Accept